法拉利发布2026赛季F1赛车计划，首测推出Spec A原型版

法拉利正式公布了其2026赛季F1赛车的初步规划，车队将推出一款称为“Spec A”的基础版赛车，以便在早期测试阶段主要针对其可靠性进行验证。

新款赛车定于1月23日亮相，地点极可能选在费奥拉诺赛道。发布当天，汽车将进行首次试车，同时借助拍摄日完成这次初航。根据规定，这次活动可依据演示行驶（最长15公里）或推广活动（最长200公里）进行。

之后，法拉利会直接在当周末将新车运往巴塞罗那，参加1月26日至30日的首轮季前测试。然而，车队在此次测试中使用的赛车版本预计不会与赛季初正式比赛的车辆一致，因为该版本的最终部件将在更晚些时候才能完成。

车队领队瓦塞尔表示，法拉利将在测试早期阶段效仿其他车队的策略，采用一个精简化的设计版本，以便为全新的赛车积累更多的行驶里程。

瓦塞尔同时指出，“我们的初步策略是尽可能在测试中保证可靠性，而不是直接追求速度和性能。赛季初的测试必须为技术选择提供可靠验证，只有在性能得到可靠保证后，才能进一步改进。”

专注可靠性

瓦塞尔强调，确保赛车的初期可靠性是团队的首要目标，因为如果在赛季开端出现严重问题，将可能对世界杯争夺产生重大影响。

“我们现在只能利用短暂测试日来准备赛车，与十多年前不同，现在的季前测试时间大幅缩减，因此在有限几天内必须高度聚焦于确保赛车稳定性。”

他同时回忆道：“十几年前的比赛中，赛季初期往往出现大量退赛问题，这往往对赛季竞争带来毁灭性影响。比如2025赛季我们遭遇了这个教训，早期失误令车队落后较长时间，甚至直接影响了赛季的整体表现。”

瓦塞尔还特别强调：“巴塞罗那的测试将主要围绕积累驾驶里程展开。我们需要确定此阶段赛车的各类具体问题并加以改进。如果到达最后阶段的巴林测试才发现问题，那么要在赛季揭幕战前做出调整就变得极为困难。因此早期测试的目标绝不仅仅是追求圈速，而在探索可靠性之上。”

此外，他预测由于车队研发策略的变化，赛季初期的竞争可能会显得异常紧张，并伴随多次升级计划实施，各队之间的格局可能会随之发生较大变化。

后续规划

尽管法拉利在今年早前便已将大部分研发资源用于2026赛季的空气动力学设计，但车队依然推迟了最终部件的定稿时间，以期更大化技术上的进展。这种策略也解释了为何车队选择将新车发布时间安排在巴塞罗那测试之前的最后一刻。

对于这一激进做法，瓦塞尔认为核心在于将每一个设计时间极致化：“与其提前一个月完成整体组装并保守应对，我们采用了更为激进的方式，在发布当天或最近几小时内才完成赛车的最终组建工作。这让我们能够最大程度利用研发时间。”